tugas seminar (proposal skripsi) pa Osman!!! Nyokro Kusumandito (224308075)

BAB I

PENDAHULUAN

A.   Latar Belakang Masalah

Di era globalisasi dan perdagangan bebas, peluang bagi pelaku bisnis dan perdagangan untuk mengembangkan pasar yang kian terbuka. Sehubungan dengan itu setiap Negara patut memiliki prasarana dan yang berstandar internasional. Salah satunya adalah pelabuhan yang berfungsi sebagai pintu gerbang perekonomian. Sebab pelabuhan merupakan bagian dari mata rantai perdagangan lewat laut( sea borne trade).

Sebab itu pelabuhan mendapatkan sorotan tajam , dengan keberadaan pelabuhan semarang khususnya pada terminal petikemas semarang sebagai unit pelayaran bongkar muat petikemas yang terletak pada posisi sentral di pulao jawa yang merupakan zona distribusi strategi di kaawasan asia tenggara dan sekitarnya. Sebagai organisasi pelayana distribusi barang, Terminal Petikemas Semarang memegang peranan penting untuk mendorong perekonomian regional dan nasional, dengan meningkatkan laju perdagangan pulau jawa dengan pulau-pulau lainnya di indonesai. Di Indonesia maupun mancanegara.

Sehingga Terminal peti kemas semarang di tuntut untuk memberikan pelayanaan bongkar muat petikemas yang profesianal dan tepat waktu dan menjadikan terminal petikemas semarang untuk lebih efisien terhadap penanganan pelayanaan, terlatih dengan menerapkan pelayanaan prima dan dengan tariff yang kompetitif maka akan sangat diminati oleh pelaku ekspor dan impor. Dengan aspek pelayanna  yang menjadi prioritas, terminal petikemas semarang sangat siap terhadap persaingan dan kompetisi dengan mengusung spirit “memberikan pelayanan terbaik kepada pengguna jasa dengan sepenuh hati dan dengan kebersamaan meningkatkan pelyanan PRIMA,yaitu Professional,Responsive,Modern,dan Akuntable”.

Guna meningkatkan kinerja operasional,Terminal Petikemas Semarang berupaya untuk mengoptimalkan pelayanan kepada para penguna jasa.Dengan meningkatkan mutu pelayanan yang prima,serta mendukung kelancaran dan efisiensi operasional.

Hal-hal tersebut membuat penulis ingin meneliti bahwa pendapatan pada sebuah terminal petikemas bukan saja dari proses bongkar muat dan segala sesuatunya mengenai itu,tetapi melainkan ada hal yang dapat memberikan kontribusi keuntungan yang mungkin hamper tidak terlihat namun dapat dirasakan dampaknya bagi perusahaan,yaitu dengan menjalin kemitraan pada pelanggan serta memberikan pelyanan yang terbaik sesuai pada kepentingan dan harapan para pengguna jasa guna menciptakan kepuasan pelanggan untuk mencapai loyalitas pelanggan.

Oleh karena itu,maka penulis tertarik untuk menuangkannya dalam skripsi yang berjudul: “ANALISIS PENINGKATAN KINERJA OPERASIONAL PELAYANAN TERHADAP TINGKAT KEPUASAN PELANGGAN DI PT.PELABUHAN INDONESIA III TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG PERIODE TAHUN 2009”.

B.   Perumusan Masalah

1.      Identifikasi masalah

Tantangan makin kompetitifnya persaingan bisnis dan kondisi lingkungan bisnis yang turbulen dan tidak dapat diprediksi, menurut perusahaan untuk memiliki kinerja dan produktivitas tinggi. Dengan meningkatkan kredibilitas yang menjamin kelangsungan hidup perusahaan melalui kompetensi khusus yang di miliki perusahaan. Selain itu, perusahaan perlu menetapkan strategi pelayanan yang tepat melalui penciptaan kepuasaan pelanggan untuk mencapai loyalitas pelanggan baik melalui penciptaan bagi pelanggan maupun pemberian pelayanaan yang cepat dan tepat. Untuk mencapai pelayaan dan unggul, perlu memperhatikan identifikasi masalah :

ü  Kesiapan penyedia jasa terminal petikemas masih terbatas pada pelyanan atas kebutuhan pelanggan bukan karena terciptanya suatu kepuasaan pelanggan.

ü  Tingkat kepercayaan pelnggan masih cukup rendah terhadap penyedia pelayanan jasa

ü  Masih perlunya dukungan infrastruktur yang memadai guna menunjang kelancaran dan efisiensi oprasional.

ü  Dalam pelaksanaan pelayanan yang dilakukan perusahaan belum optimal sepenuhnya

2.      Batasan Masalah.

Berdasarkan identifikasi maslah tersebut, maka penulis perlu malakukan batasan pada masalah strategi perusahaan terhadap pelayanaan yang tepat berdasarkan kualitas pelayaan yang prima guna menciptakan kepuasaan pelanggan untuk mencapai loyalitas pelanggan pada terminal petikemas semarang

3.      Pokok Masalah

Berdasarkan pembatasan masalah maka bmaka pokok masalah yang akan di bahas dapat di rumuskan sebagai berikut :

ü  Bagaimana kinerja kualitas pelayaan berdasarkan tingkat kepuasaan pelanggan terhadap terminal petikemas semarang

ü  Bagaimana tingkat kepentingan pelanggan berdasarkan pada pelaksanaan primadi terminal petikemas semarang ?

ü  Bagaimana tingkat kesesuaiaan antara kinerja operasional dengan kualitas pelayanaan terhadap kepentingan pelanggan guna mencapai hasil kepentingan pelanggan ?

C.   Tujuan dan manfaat penelitian

1.      Tujuan penelitian

a.       Untuk mengetahui  dan menganalisis kinerja oprasional yang mengacau pada standar operasi perusahaan (SOP) di PT. Pelabuhan Indonesia III Terminal Petikemas semarang.

b.      Untuk mengetahui dan menganalisis kinerja operasional perusahaan terhadap kualitas pelayanan berdasarkan pada tingkat kepentingan pelanggan.

c.       Untuk mengetahui dan menganalisis strategi pelayanan yang tepat guna menciptakan kepuasaan pelanggan untuk mencapai loyalitas pelanggan.

2.      Manfaat penulisaan.

a.       Bagi penulis

Dapat lebih meningkatkan pemahamaan mengenai keterkaitan antara penerapan teori yang dapat selama masa perkuliahaan dengan praktek kerja lapangan.

b.      Bagi pembaca

1.      Dapat menambah pengetahuan dan wawasan terhadap upaya perusahaan dalam menetapkan pelayanan yang tepat melalui penciptaan kepuasaan pelanggan untuk mencapai loyalitas pelanggan berdasarkan pada tingkat kesesuaian antarakinerja terhadap kualitas pelayanaan di Terminal Petikemas Semarang.

2.      Dapat memperoleh informasi dan pengetahuan guna dijadikan sebagai bahan acuan penelitian berikutnya sehingga dapat menyajikan hasil penelitian yang lebih baik dan lebih akurat.

c.       Bagi lembaga (STMT)

Dapat menambah perbendaharaan buku di perpustakaan STMT Trisakti dan dapat digunakan sebagai tambahan literatur dalam proses belajar mengajar serta dapat di gunakan untuk pengembangan lebih lanjut guna meningkatkan kualitas pendidikan.

d.      Bagi perusahaan

Dapat digunkan sebagai bahan pertimbangan untuk meningkatkan kualitas pelayanaan jasa petikemas.

D.   Metodelogi penelitian

1.Metodelogi Pengumpulan Data

a.       Riset Keperpustakaan ( liberary research)

Dalam riset keperpustakaan ini penulis mempelajari literature-literature, buku acuan dan media cetak lainnya yang berhubungan dengan masalah yang diteliti.

b.      Riset Lapangan (Field research)

Dalam riset ini penulis mengadakan peninjauan langsung dari objek penelitian atau perusahaan yang di teliti. Dalam memperoleh data tersebut penulis menggunakan beberapa teknik pengumpulan data, yaitu :

1.Pengamataan secara langsung (Observasi)

Teknik pengumpulan data dengan melakukan penelitian secara langsung ke objek penelitian.

2.Daftar pertanyaan (questionnaire)

Penilis membuat daftar pertanyaan yang berhubungan dengan masalah skirpsi yang berkaitan dengan tingkat kepentingan pelayanaan dan kualitas pelayaan dan membagikann kepada pelanggan/mitra kerja Terminal Petikemas Semarang.

2.      Populasi dan sampling

a.          Populasi adalah sekumpulan objek yang akan dijadikan sebagai bahan penelitian dengan cirri mempunyai karakteristik yang sama. Yang menjadi populasi penelitian adalah pengguna jasa Terminal Petikemas Sematang.

b.         Sampling

Menurut Sugiono (2008:116) sampel adalah bagaian dari jumlah dan karakteristik yang dimiliki oleh populasi tersebut. Proses pengambilan sempel dalam penelitian ini menggunakan tektik aksidential. Menurut Supriyanto (2009:125) sampling aksendatintal sebagai teknik penentuan sampel yang terajdi secara kebetulan/berdasarkan factor spontanitas artinya siapa saja yang tidak sengaja bertemu dengan penelitian dan sesuai dengan cirri-ciri yang di kehendaki.

3.      Teknis analisis data

Analisis data

Dalam menganalisis data penelitian ini diduga metode deskriptif kualitatif-kuantitatif. Dimana teknik pengolahan hasil kuesoner digunakan teknik distribusi frekuensi dengan menggunaka aplikasi SPSS  berdasarkan pada buku Eti Rochaety (2007). Hal tersebut disesuaikan untuk mengetahui keadaan umum yang secara langsung disampaikan oleh responden, serta penggunaan nilai rata-rata untuk mengetahui seberapa besr nilai rata-rata dari masing-masing indicator penelitian. Setelah itu nilai total frekuensi untuk pelaksanaan dan nilai frekuensin untuk kepentingan dilakukan perbandingan sehingga di dapat nilai GAP, yang merupakan kondisi pelayanaan yang dirasakan pelanggan.

Untuk menguji hipotesis, peneliti menggunaka diagram kartesius, yang dapat mengetahui tingkat pelaksanaan pelayanan dan tingkat kepentingan pelayanan berdasarkan responden pelanggan/mitra kerja perusahaan. Diagram  kartesius dapat digambarkan pada gambar 1.1 sebagai berikut :

Gambar 1.1 Diagram Kartesius

Kepentingan

        Y

                      Prioritas Utama                      Pertahankan Prestasi

                               A                                                 B

                      Prioritas Rendah                          Berlebihan

                              C                                                   D

 

                                                                       Kinerja berlebihan     X

Keterangan :

a.       Menunjukkan factor atau atribut yang di anggap mempengaruhi keputusan pelanggan, termasuk unsure-unsur yang jasa dianggap sangat penting, namun manajemen belum melaksanaakannya sesuai keinginan pelanggan.

b.      Menunjukkan unsure jasa pokok yang telah berhasil dilaksanakan perusahaan, untuk itu wajib dipertahankan. Dianggap sangat penting dan sangat memuaskan.

c.       Menunjukkan beberapa factor yang kurang penting pengaruhnya bagi pelanggan, pelaksanaannya oleh perusahaan biasa-biasa saja. Dianggap kurang penting tetapi sangat memuskan.

d.      Menunjukkan factor yang mempengaruhi pelanggan kurang penting, akan tetapi pelaksanaannya berlebih. Dianggap kurang penting tetapi sangat memuaskan.

E.   Sistematis Penulisan

Sistematis penulisan skripsi dibuat untuk mempermudah pembaca memahami ini skripsi secara keseluruhan. Skripsi disiapkan dalam 5 (lima) bab dengan sistematis sebagai berikut :

BAB I PENDAHULUAN

Pada bab ini menguraikan latar belakang masalah, perumusan masalah yang meliputi identifikasi malasalah, pembahasan masalah, dan pokok masalah dan manfaat penelitian metodelogi serta sistematika penulisa.

BAB II LANDASAN TEORI

Dalam bab ini menjalankan landasan teori dari para ahli yang menjadikan dasar pemikiran dan berkaitan dengan masalah yang akan dibahas dalam skripsi ini. Teori yang berkenaan dengan teori-teori pelayanan meliputi teori kepentingan pelayanan prima, dan kinerja perusahaan serta teori-teori yang mendukung penelitian. Pada bab ini penulis juga membuat kerangka pemikiran.

BAB III GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

Pada bab ini menggambarkan secara singkat sejarah perusahaan, organisasi dan manajemen, kegiatan usaha serta fasilitas dan peralatan yang dimiliki Terminal Petikemas Semarang.

BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN

Pada bab ini penulis melakukan proses analisis dengan menggunakan penelitian atau pernyataan responden terhadap variable-variabel penelitian serta membahas hasil dengan menggunakan analisis diagram kartesius.

BAB V PENUTUP

Pada bab ini penulis akan memberikan kesimpulan berkaitan dengan permasalahan yang ada, analisa pemecahan masalah dari hasil penelitian sekaligus saran-saran mengenai penelitian.

TUGAS MANDIRI

SEMINAR

I

S

U

S

U

N

OLEH

NYOKRO KUSUMANDITO

224308075

S1 ZL 08

                                                                                     

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN TRANSPOR TRISAKTI JAKARTA

TAHUN AKADEMIK 2008 / 2009

TUGAS MANDIRI SEMINAR

(PROPOSAL SKRIPSI)

“ANALISIS PENANGANAN MUATAN EKSPOR DI TINJAU DARI VOLUME PETIKEMAS EKSPOR PADA PT HASPUL INTERNASIONAL JAKARTA TAHUN 2005 -2007“

Disusun Oleh :

Nama              : RISA RISTIANA

Nim                 : 224308066

Kelas              : ZL’08

Dosen             : Drs. Osman Arofat. MM

BAB I

PENDAHULUAN

A.    Latar Belakang Masalah

Dalam pertumbuhan ekonomi yang semakin berkembang, kegiatan perdagangan internasional yang dikenal dengan istilah ekspor impor semakin pesat sehingga memacu para penyedia jasa transportasi terutama transportasi laut yaitu perusahaan pelayaran untuk memberikan suatu pelayanan yang baik, aman dan efisien.

Kegiatan ekspor sebagian besar menggunakan moda transportasi laut dengan sarana kapal, karena dalam pengiriman barang ekspor maupun impor biaya yang dikeluarkan akan lebih murah dan dapat memuat lebih banyak barang sehingga transportasi laut merupakan pilihan utama dalam melakukan kegiatan ekspor impor.

Untuk menambah efisiensi dan keamanan barang yang menggunakan transportasi laut maka diciptakanlah sebuah sarana atau alat yang dipergunakan sebagai suatu tempat untuk menempatkan barang yang akan diekspor, yaitu peti kemas (container) tersebut, maka perusahaan pelayaran dituntut untuk memberikan suatu penanganan pelayaran barang ekspor pada khususnya dengan menggunakan peti kemas (container). Dengan semakin meningkatnya permintaan dari pengguna jasa untuk melakukan kegiatan pengiriman barang yang beragam jenisnya maka diperlukan suatu penanganan muatan ekspor yang penanganannya dari beragam jenis barang tersebut.

Penanganan container adalah hal yang sangat dibutuhkan dikarenakan dapat mempengaruhi waktu pengiriman, sehingga harus dapat terus menerus dilakukan pemantauan atau penanganan baik dilapangan penumpukan container sampai dengan di muat di atas kapal. Dalam hal ini perusahaan pelayaran PT Haspul International Jakarta memiliki ekspor untuk barang – barang yang akan di kirim ke suatu tempat. Selain itu PT Haspul International Jakarta juga memberikan suatu penanganan dalam menangani peti kemas (container) ekspor ataupun penanganan container ekspor sesuai dengan permintaan shipper, ini dikarenakan agar kelancaran arus barang di pelabuhan tidak terhambat dan menjaga nilai ekonomi suatu barang yang memang memerlukan penanganan khusus. Sebab dalam penanganan muatan ekspor tersebut terdapat permasalahan yang terjadi yaitu terjadi ketidaksesuaian target terminal peti kemas di PT Haspul International Jakarta, hal ini teradi karena diakibatkan ketidaklancaran penanganan muatan ekspor tersebut.

Sehubungan dengan hal tesebut diatas dan dilihat dari segi efisiensi kerjanya maka diperlukan suatu penanganan muatan terutama dalam muatan ekspor yang dapat dilihat dari banyaknya muatan. Sehingga dapat memberikan suatu pelayanan yang baik kepada para pengguna jasa transportasi laut terutama perusahaan pelayaran lainnya. Berdasarkan uraian diatas maka penulis mencoba untuk mengambil dan mengulas dalam skripsi dengan judul “ANALISIS PENANGANAN MUATAN EKSPOR DI TINJAU DARI VOLUME PETI KEMAS EKSPOR PADA PT HASPUL INTERNASIONAL JAKARTA TAHUN 2005 -2007“

B.     Perumusan Masalah

1. Identifikasi Masalah

Berdasarkan latar belakang di atas maka dapat di identifikasikan masalah yang dihadapi yaitu:

1. Penanganan muatan ekspor yang belum sesuai dengan prosedur.
2. Adanya Human Error pada saat di lapangan.
3. Informasi yang kurang akurat dari shipper masalah shipment  untuk ekspor.

2. Pembatasan Masalah

Melihat dari identifikasi masalah tersebut maka penulis membatasi masalah yaitu bagaimana penanganan muatan ekspor ditinjau dari volume peti kemas ekspor  time series bulan Januari 2005 sampai dengan bulan September 2007.

3. Pokok Masalah

Dalam penulisan skripsi ini penulis merumuskan masalah sebagai berikut:

1. Bagaimana proses penanganan muatan ekspor ?
2. Seberapa besar volume peti kemas ekspor ?
3. Bagaimana penanganan muatan ekspor ditinjau dari volume peti kemas ekspor ?

C.    Tujuan dan Manfaat Penelitian

1. Tujuan Penelitian

Adapun tujuan penelitian adalah :

1. Untuk mengetahui proses penanganan muatan ekspor.
2. Untuk mengetahui volume peti kemas ekspor.
3. Untuk mengetahui penanganan muatan ekspor terhadap volume peti kemas ekspor.

2. Manfaat Penelitian

Manfaat yang diperoleh dari hasil penelitian ini adalah sebagai berikut:

1. Bagi Penulis

Mengembangkan ilmu dan pengetahuan mengenai faktor-faktor yang dapat berpengaruh terhadap proses penanganan ekspor ditinjau dari volume peti kemas ekspor.

2. Bagi Perusahaan

Menjadi bahan acuan dalam menyempurnakan kebijakan dan program dalam menentukan arah strategi usaha yang dilakukan pada masa yang akan datang dan sebagai alat evaluasi terhadap kegiatan yang telah dilaksanakan.

3. Bagi Masyarakat

Sebagai bahan masukan dan sumbangan ilmu pengetahuan mengenai faktor-faktor yang berpengaruh terhadap jumlah volume peti kemas yang diangkut kapal container.

D.    Metodologi Penelitian

Dalam penulisan skripsi ini penulis memperoleh data dengan mengumpulkan data-data yang dilakukan dengan cara:

1.      Jenis Data

a.       Data Sekunder, Yaitu jenis data yang diperoleh dan digali melalui hasil pengolahan pihak kedua dari hasil penelitian lapangan.

2.      Metode Pengumpulan Data

a.       Observasi, Yaitu teknik pengumpulan data dengan mengamati langsung yang diteliti.

b.      Riset Kepustakaan, Yaitu penelitian yang dilakukan melalui sumber kepustakaan untuk membangun kerangka teoritis, sumber-sumber kepustakaan berupa buku-buku teks.

3.      Metode Analisis Data

Metode yang digunakan untuk memecahkan persoalan mengenai factor-faktor yang mempengaruhi kelancaran penanganan muatan ekspor menggunakan metode deskriptif kualitatif.

Metode deskriptif kualitatif dilakukan dengan menggunakan teori yang berkaitan yakni, dengan menggambarkan atau mendeskripsikan objek yang diteliti dengan dilihat dari beberapa periode tertentu.

E.     Sistematika Penulisan

Dalam penulisan skripsi ini disiapkan dalam 5 (lima) bab, sebagai berikut:

Bab I         Pendahuluan

Dalam bab ini dikemukakan mengenai latar belakang masalah, Perumusan masalah, tujuan penelitian, manfaat penelitian, metode penelitian dan sistematika penelitian.

Bab II        Landasan Teori

Dalam bab ini menguraikan mengenai pengertian penanganan muatan, pengertian muatan, jenis-jenis muatan, pengertian peti kemas, jenis-jenis peti kemas pengertian ekspor ,prosedur ekspor, konsep teori perbandingan, pengertian manajemen operasi.

Bab III      Gambaran Umum PT Haspul Internasional Jakarta

Dalam Bab ini menguraikan tentang sejarah singkat PT. Haspul International Indonesia, organisasi dan manajemen PT. Haspul International Indonesia, bidang usaha dan perkembangan PT. Haspul International Indonesia, fasilitas yang dimiliki oleh PT. Haspul International Indonesia.

Bab IV      Analisis dan Pembahasan

Pada bab ini merupakan ulasan dan uraian hasil penelitian yang di dalamnya di jelaskan tentang pembahasan penanganan muatan ekspor, analisis volume peti kemas ekspor, dan pengaruh muatan ekspor terhadap volume peti kemas.

Bab V        Penutup

Dalam bab ini dikemukakan kesimpulan dan saran-saran yang disimpulkan dari bab IV.

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN
“ TRANSPOR TRISAKTI ”
J A K A R T A

SEMINAR
PROPOSAL “ PERENCANAAN, PERANCANGAN,PEMBANGUNAN PELABUHAN PADA PT PELABUHAN INDONESIA”


NAMA : ERLIN SEPTIA
NIM : 224308082
JURUSAN : S1.ZL.08



KATA PENGANTAR
Dengan mengucapkam puji syukur kehadirat Allah SWT, berkat rahmat dan hidayahnya sehingga penyusun berhasil menyusun tugas Mandiri yaitu proposal dibidangPERENCANAAN, PERANCANGAN dan PEMBANGUNAN PELABUHAN yang merupakan salah satu syarat untuk mengikuti UAS.
Mengingat penyusunan tugas mengenai perencanaan, perancangan dan pembangunan pelabuhan merupakan hal yang baru bagi penyusun, maka dalam penulisan ini masih banyak kekurangan serta kesalahan, baik dalam penyusunan maupun dalam isinya, yang disengaja maupun yang tidak disengaja. Oleh karena itu saran dan kritik dari pembaca dengan senang hati penyusun terima.
Penyusun ucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada pihak-pihak yang telah membantu dalam penyusunan tugas mandiri ini, antara lain :
1. Bapak Husni Hasan AMTru.S.Sos.MM
2. Bapak Drs. Osman Arofat, MM
3. Dan Rekan-rekan
Serta pihak-pihak lain yang telah memberikan bantuan secara moril dan spiritual atas terselesainya makalah ini, antara lain :
1. Kedua Orang tuaku
2. Almamaterku
3. Para sahabat
Semoga proposal ini dapat bermanfaat bagi kita semua, terutama bagi penyusun yang masih dalam tahap pembelajaran.
Jakarta, Oktober 2010 Penyusun
                                                                                      ii

DAFTAR ISI

Cover…………………………………………………………………………………………. i
Kata Pengantar………………………………………………………………………………... ii
Daftar Isi……………………………………………………………………………………… iii
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Balakang……………………………………………………………………………. .1
B. Perumusan Masalah…………………………………………………………………….. .....3
1. Identifikasi Masalah.................................................................................................................3
2. Pembatasan Masalah...............................................................................................................3
3. Pokok Masalah.......................................................................................................................3
C. Tujuan Dan Manfaat…………………………………………………………………….......4
1. Tujuan................................................................................................................................... 4
2. Mamfaat.................................................................................................................................4
D. Metodelogi Penelitian.............................................................................................................5
1. Metode pengumpulan data....................................…………………………..........................5
2. Metode Analisis data……………………...............................…………………...................6
E. Sistematika penulisan..............................................................................................................6
Daftar Pustaka…………………………………………………………………………………8


                                                                                         iii

BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

            Ribuan tahun yang lalu pelabuhan-pelabuhan di bangun terletak di sungai-sungai pi dan perairan pedalaman yang kemudian berkembang secara bertahap ditepi laut terbuka seiring dengan perkembangan peradaban manusia. Peran dan fungsi pelabuhan hanya tempat aktivitas perdagangan, sehingga fasilitas dan pengelolaannya belum merupakan kelembagaan yang dikelola secara terstruktur dan terencana seperti pelabuhan dewasa ini.
            Perkembangan pelabuhan dewasa ini ditandai dengan perkembangan teknologi kemasan barang dan peralatannya disamping teknologi saran angkutan laut yang cenderung meningkat, yang semuanya mempengaruhi pola investasi dan sistem pengelolaannya.
            Disamping itu pertumbuhan pola-pola peran serta pihak swasta ( privatisasi, corporasi, komersialisasi dan liberalisasi ) dalam pembangunan/ penyelenggaraan prasarana dan sarana pelabuhan yang mempengaruhi pola pengelolaan pembangunan dan investasi dipelabuhan.


                                                                                   1

          Perkembangan itu semua mendorong dan menuntut peran dan fungsi pelabuhan yang semakin kompleks dibandingkan sebelumnya, yang mempengaruhi pola perencanaan dan perancangannya.Teknologi informasi yang pesat khususnya komputerisasi, turut mewarnai perubahan pada pola perencanaan dan perancangan pelabuhan serta pengoperasian pelabuhan.


                                                                             2


B. Perumusan Masalah

1. Identifikasi Masalah
           Berdasarkan latar belakang masalah diatas, dapat dilakukan identifikasi masalah untuk mengetahui permasalahan yang sedang dihadapi oleh pembangunan pelabuhan sebagai berikut :
a. Perencanaan pelabuhan pada PT PELABUHAN INDONESIA
b. Perancangan fasilitas dan peralatan pada PT PELABUHAN INDONESIA
c. Pemeliharaan fasilitas dan peralatan pada PT PELABUHAN INDONESIA

2. Pembatasan Masalah
               Berdasarkan identifikasi masalah penulis membatasi permasalahan untuk penyusunan proposal ini pada pembangunan pelabuhan yang dikeluarkan PT PELABUHAN INDONESIA.

3. Pokok Masalah
a. Bagaimana perencanaan pelabuhan secara umum di PT PELABUHAN INDONESIA?
b. Bagaimana Perancangan fasilitas dan peralatan Pada PT PELABUHAN INDONESIA?
c. Bagaimana kondisi Pemeliharaan fasilitas dan peralatan pada PT PELABUHAN INDONESIA?

                                                                               3




C. Tujuan dan Mamfaat

1. Tujuan
              Berdasarkan pokok permasalahan yang telah diuraikan diatas, maka dapat ditetapkan tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini, yaitu sebagai berikut :
a. Mengetahui perencanaan pelabuhan secara umum di PT PELABUHAN INDONESIA
b. Mengetahui Perancangan fasilitas dan peralatan Pada PT PELABUHAN INDONESIA secara umum
c. Mengetahui kondisi Pemeliharaan fasilitas dan peralatan pada PT PELABUHAN INDONESIA

2. Mamfaat

a. Manfaat bagi penulis dan mahasiswa adalah untuk menambah pemahaman teori yang sudah didapat selama  kuliah agar dapat diterapkan dalam PKL di dunia kerja.
b. Mamfaat bagi pengembangan ilmu pengetahuan adalah untuk membuka wawasan baru mengenai ilmu manajemen transpor khususnya di bidang transportasi laut.
c. Manfaat bagi perusahaan adalah sebagai bahan pertimbangan dalam menyusun rencana pengembangan dan perbaikan perusahaan untuk masa yang akan datang.

                                                                                4

D. Metodelogi Penelitian
                  Metodologi penelitian dengan menggunakan metode pengumpulan data dan metode analisis data, serta mempertimbangkan proses serta teknik yang telah digunakan untuk melakukan penilaian. Dimana setiap kegiatan evaluasi biasanya dimaksudkan untuk mengembangkan kerangka berpikir dalam rangka mengambil keputusan.
1. Metode Pengumpulan Data
a. Penelitian lapangan (Field Research)
                 Dalam penelitian lapangan ini dilakukan beberapa hal yang dapat mendukung penelitian yaitu :
1) Observasi
Dilakukan dengan cara pengamatan secara langsung di lapangan pada waktu melakukan Praktek Kerja Lapangan (PKL).
2) Kuesioner
Yaitu daftar-daftar pernyataan yang disebarkan kepada responden dengan maksud memperoleh informasi yang relevan dan akurat dari para karyawan yang bertugas.

b. Penelitian Kepustakaan (Liberary Research)
Penelitian kepustakaan ini dilakukan untuk memperoleh data sekunder dengan cara membaca beberapa literature, buku-buku, dan bahan bacaan lainnya yang terkait dengan penelitian yang penulis lakukan.


                                                                                  5

2. Metode Analisis Data
                Metode (teknik) yang digunakan dalam penelitian ini adalah membandingkan data yang telah diperoleh secara langsung dari perusahaan berupa laporan-laporan untuk mengetahui kinerja perusahaan tersebut.

E. Sistematika Penulisan
                       Sistematika penulisan proposal dibuat untuk mempermudah pembaca memahami isi proposal secara keseluruhan. Proposal disiapkan dalam 5(lima) bab dengan sistematika sebagai berikut :

BAB I PENDAHULUAN
                Dalam bab ini menguraikan latar belakang masalah , perumusan masalah yang meliputi identifikasi masalah, pembatasan masalah, dan pokok masalah, tujuan dan mamfaat, metodelogi penelitian serta sistematika penulisan.
BAB II LANDASAN TEORI
               Dalam bab ini menjelaskan landasan teori dari para ahli yang menjadi dasar pemikiran dan berkaitan dengan masalah yang akan dibahas dalam proposal ini. Teori yang digunakan yaitu pengertian Pelabuhan, analisis kebutuhan fasilitas dan peralatan pelabuhan,dan pemeliharaan fasilitas dan peralatan pelabuhan.

                                                                          6


BAB III GAMBARAN UMUM PT. PELABUHAN INDONESIA (PERSERO)
              Dalam bab ini menggambarkan secara singkat sejarah perusahaan, organisasi dan manajemen, serta kegiatan usaha dan fasilitas PT PELABUHAN INDONESIA.

BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN
              Dalam bab ini menganalisis tentang permasalahan yang diungkapan dalam perumusan masalah yaitu : Perencanaan pelabuhan pada PT PELABUHAN INDONESIA, Perancangan fasilitas dan peralata dan Pemeliharaan fasilitas dan peralatan pada PT PELABUHAN INDONESIA.
BAB V PENUTUP
             Pada bab terakhir ini penulis menarik kesimpulan dari hasil pembahasan pada bab IV dan saran-saran penulis yang dianggap perlu dan berguna.


                                                                             7


DAFTAR PUSTAKA
Agershau, hans ; Planning and design of ports and marine terminals (1983), Jhon Willey and Sons Inc, New York, London.
Baudelaire, Jean Georges (1986) ; Port Administration and Management, IAPH, Tokyo-Japan.
Djamin, Zulkarnain( 1984) ; Perencanaan dan Analisa Proyek, Lembaga Penerbit Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia.



                                                                                8

makasih pak!

Tugas Seminar ( Proposal Skripsi )

“PENGARUH PENERAPAN SISTEM INFORMASI MANAJEMEN TERHADAP KINERJA KARYAWAN PADA PT. PELNI (PERSERO) CABANG TANJUNG PRIOK TAHUN 2006“.

Disusun Oleh :

                                             Nama             : Fahmi Nur Hamzah

                                             Nim                : 224308064

                                             Kelas              : SI MTL / ZL’08

                                             Dosen            : Drs. Osman Arofat. MM

SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN TRANSPOR TRISAKTI

Jakarta

2011